ERC 213a / 217a

ERC 213a / 217a

Nuestras fiables y versátiles ERCa, asumen tareas de transporte recurrentes como vehículos de guiado automático (AGV). Gracias a su estructura compacta, la ERCa es la opción perfecta para incrementar la eficiencia de sus procesos de transporte en los espacios más estrechos.

Información adicional

Un motor de corriente trifásica de 2,8 kW garantiza un rendimiento constante, mientras el potente motor de elevación con regulación eléctrica proporciona una elevación y un descenso suaves y silenciosos, también en grandes alturas de elevación. La construcción robusta con bastidor de acero y la estructura cerrada del mismo ofrecen un alto grado de seguridad. El uso de nuestros vehículos de guiado automático en aplicaciones mixtas queda garantizado mediante sistemas de seguridad, como los escáneres de serie, para la protección de las personas. Estos escanean, según la velocidad, el recorrido en busca de obstáculos: en sentido de la tracción, en sentido de la carga y al transitar una curva. La navegación se realiza mediante láser. Para ello se pueden emplear reflectores en el recorrido o una combinación de reflectores y características periféricas. Este apilador, cuyo desarrollo está basado en nuestras carretillas de serie, puede integrarse sin ningún problema en las estructuras IT ya existentes o utilizarse también como sistema «stand alone».

  • Máquina base es el apilador eléctrico de barra timón ERC, que se combina con un amplio equipamiento de seguridad y componentes de automatización y de navegación.
  • Inversión con garantías de futuro mediante el diseño del equipamiento de seguridad según la norma actual.
  • Elementos de mando estándar del equipo de serie para un manejo manual simple.
  • Motor de tracción de 2,8 kW con tecnología de corriente trifásica. drivePLUS opcional con motor de 3,2 kW.
  • Motor de elevación potente con regulación eléctrica para una elevación y un descenso suave y silencioso.
  • Diseño robusto mediante un bastidor de acero y un contorno cerrado del bastidor.
  • Siempre disponibilidad gracias a unos tiempos de carga extremadamente cortos.
  • No requiere ningún cambio de batería.
  • Disponible opcionalmente con carga automática.
  • Ahorro de costes gracias a una vida útil más larga en comparación con las baterías de plomo-ácido y sin mantenimiento.
  • No requiere salas de carga ni ventilación ya que no se generan gases.
  • Escáneres de protección de personas de serie escanean en sentido de tracción y de carga y en función de la velocidad, el recorrido de delante del vehículo automatizado en busca de obstáculos.
  • Si se encuentra un obstáculo en el recorrido, el AGV se detiene de forma fiable.
  • Asimismo, al transitar una curva, se escanea con antelación la curva en busca de obstáculos.
  • Pulsador de parada de emergencia en la máquina.
  • Todo a la vista con el puesto de mando AGV.
  • Indicación de toda la información de la carretilla mediante visualización en el puesto de mando AGV.
  • Rápida visión de conjunto del estado actual de las tareas de transporte.
  • Entrada de pedidos priorizados y ejecución en el orden correspondiente.
  • Según los requisitos específicos del proyecto, se pueden implementar y activar funciones individuales del cliente en el correspondiente sistema.
  • Posibilidad de integración en el entorno IT y de red existente.
  • Conexión sencilla al sistema de gestión de almacenes (SGA)/ERP a través del Logistics Interface de Jungheinrich.
  • Para la comunicación se puede usar la infraestructura WLAN existente.
  • Posicionamiento milimétrico de las carretillas y de las cargas transportadas en las estaciones definidas.
  • En caso necesario, se pueden emplear diferentes tipos de navegación, como la navegación híbrida.
  • Concepción y puesta en práctica de acuerdo con el proyecto y el entorno.
  • Placas de contacto de carga en el AGV para la carga automática de la batería.
  • Floor-Spot.
  • Escáner de códigos de barras.
  • Escáner de superficies para detectar obstáculos en el recorrido.
Model Capacidad de carga Altura de elevación Velocidad de conducción Longitud total Tensión de batería
ERC 213a 1.300 kg 4.400 mm 9 km/h 2.393 mm 24 V
ERC 217a 1.700 kg 4.400 mm 7 km/h 2.393 mm 24 V

Opciones flexibles,
máxima potencia.

ECE 220/225

ESD 120/220

ERC 214bi/216bi

ERC 212z – 220z

ERC 212 – 216 / 212z – 216z / 212b – 216b

ERC 213a / 217a